1、虽然大副紧急做出了倒退指令，可为时已晚，短短37秒后，撞上冰上，水从底舱涌入，也就是住在三等舱的最先面临海水，在船的左舷，救生艇只载妇女和儿童，在右舷则是妇女优秀逃生才允许男性登艇，当然住在头等舱的得到了优先安排。(泰坦尼克号沉船事件)。
2、当瞭望员雷德里克·弗特利发现面前的庞大冰山时，已经来不及了。
3、 王毅将军离世时只有49岁，而一生守护他灵魂的妻子吴觉民老人直到2004年，以95岁的高龄在海口谢别人世。王祖德说，那正是圣诞节前夜。1984年获得平反的母亲，是在平安夜安然过世的。将军遇难时她才30多岁。她一直和儿子相依为命，孤独，贫寒，昔日琼台才女、军政要人夫人的身份给她和儿子带来了坎坷的命运，如今一切释然。王祖德作为王毅将军在故乡海南唯一的孩子，对父亲王毅的追寻与怀念将伴随着他的余生。2019年正是将军遇难70周年，愿将军远去的灵魂安息……
4、另一方面，美国许多公司都跟英国有着密切的贸易往来，报纸这样做，很影响他们的生意。
5、为了挽回双方的形象，转移公众视线，他们将矛头对准了船上幸存下来的6个中国人。
6、 “我琼崖抗战之初，兵仅两团。粮无隔宿，械既穷劣，弹绝来源，加以人心涣散，力量不能集中，敌势如火，极凶残之压迫。以众寡之悬殊，临智穷力竭之境遇，毅此时即抱定以身殉国。……于是，忍死驰驱，节节抵抗，深入腹地，瘴毒交攻，阅岁经年，衣食尽绝。战士无百结之袍，征人断巧妇之饮。七年光阴，过非人之生活。国虽未报，誓九死而不移。所最痛心者，以气候水土之恶劣，军中每逾半数之呻吟。毒蛇山蜞之交侵，十人恒七八之疽烂；无医无药，只闻惨号之声。……然处境虽难备极艰危，我官兵杀敌之志，并不以此稍馁，必胜信念，并不动摇，愈困难愈奋，愈苦愈坚。七年如一日，罔敢告苦。官兵年来抗战之经过，亦即我官兵年来抗战之精神。此为我同胞告者一也。”
7、泰坦尼克号的瞭望员没有及时看见北极冰山，看到的时候为时已晚，已经没有时间避开冰山，但二副的失策使泰坦尼克号从侧面撞上冰山，造成了更大的缺口。
8、 该片于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国在内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映。(泰坦尼克号沉船事件)。
9、 洋洋几千言的《告琼崖同胞书》历陈抗日维艰，其忠勇壮烈，令人感佩不已。王毅将军和吴觉民所生的爱女因抗战艰难托付给老乡，却因食物短缺而夭亡。而在抗战胜利之日，王毅将军却因亲共之嫌被蒋介石调离海南。其接受日本投降之事，则由第四战区司令长官张发奎遣第四十六军韩练成部来琼接收。军政部令琼崖守备司令部守备第一二两团及各县游击队一律解散。抗战功臣王毅对此悲愤难抑……在此情形下，王毅发布《告琼崖同胞书》，“悄然渡海赴重庆。官兵闻之。无不悲愤。”(见王家槐《海南近志》)一代英雄自此跨海而去，留下了千古遗憾。
10、不惜重金，顶尖专家团队参与设计，泰坦尼克号被称为世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。
11、据说，在发现了泰坦尼克号的沉船残骸后，科学家有采集了船上的金属样本进行了分析，分析发现：当年在建造泰坦尼克号期间，工程师为了增加钢材的强度而忽略了其韧性。因此，在炼制钢材的过程中往炼钢原料里加入了大量的硫化物，以至于大大的增加了钢材的脆性！！于是，当泰坦尼克号在处于温度有-40℃~0℃的海水中时，其力学行为由韧性转变成了脆性。处于脆性状态的船体在撞到冰山之时，其钢材就会像玻璃一样发生脆性断裂！！而不会像正常韧性状态时那样产生变形！！正是因为如此，才导致了撞船之时，海难事故的发生。
12、慌忙之中，5个中国人在甲板上发现一个被遗弃的小船，很破，几乎无法用来逃生。
13、像是灾难发生时，英国绅士们主动提议让妇女和儿童先登上救生艇，选择将生的机会拱手相让。
14、在距出发前四天才开始招募船员，很多技能和新船的操作都没经过培训；
15、当时有几个人正在尝试解开固定在海官起居舱上方的2艘折叠艇，包括大副亨利·魏尔德、一副威廉·默多克、二副查尔斯·莱托勒和头等乘客阿奇博·格雷西四世，他们都随着两艘折叠艇一起被冲走(B折叠艇盖住了初级电报员哈罗德·布莱德，A折叠艇被淹没，帆布边还没有架起)。布莱德、格雷西和莱托勒后来爬上翻面的B折叠艇，但是默多克和魏尔德葬身大海。
16、泰坦尼克号上总共2224名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。早晨8点50分左右，掉头返回纽约。
17、还有一个英雄的“戈登夫人”，危难关头，临危不惧，坚持“最后一个上艇”。
18、也是在那个深夜，北大西洋冰冷的海水埋葬了他们的爱情，连同整个“泰坦尼克号”。
19、.......................
20、尤其，在那个种族主义盛行的年代，黑人和黄种人一直处于“国际鄙视链”的末端。
21、我们知道太阳风暴或者电磁风暴都会对地球的通信讯号产生很严重的影响，而且有专家认为很有可能太阳的带电粒子拉着泰坦尼克号的罗盘，导致泰坦尼克号的的方向产生了些微的偏差，从而撞上了冰山。
22、泰坦尼克号的起点是英国的南安普顿，它驶向的是美国的纽约港。在1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。
23、泰坦尼克号在航行的过程中，有改变过航线，这或许正是打算与加利福尼亚号在“适当”的区域接头。
24、“泰坦尼克”号沉没已80多年，对它撞击冰山遇难的原因仍是众说纷纭。据事后生还的船上二副称：遇难前一天该船已几次收到关于航线途中发现冰山和大片浮冰的通报，船长获知后既未将情况通知全体船员，也未要求有关人员把冰山动态标在海图上。驾驶员在不了解冰山的情况下，继续在冰山出现频繁的海域里深夜全速航行，漠视大范围的冰情是沉船事故产生的重要原因；另一方面，船长等高级船员临危时的指挥不当，在船只与冰山快要相撞的紧急关头，大副却命令轮机长由“全速前进”改为“紧急倒车”。这时，冰山已经靠近客轮右舷，在船头刚过之后，便与船底部分相碰，把船底划开100多米长的裂口，导致海水大量涌进，由于这艘客轮是一条新船，船员来自四面八方，有的船员未经正规救生训练，不熟悉救生设备的性能，使原可搭乘1200人的救生舢舨只乘坐了一半人数，这是一个十分惨痛的教训。
25、泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
26、卡帕西亚号抵达纽约港后。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。
27、又过了一分钟，船上全部灯光闪烁了一下，然后完全熄灭，泰坦尼克号陷入黑暗。杰克·赛耶回忆说：“还有一千五百人仍在船上，像蜂群那样紧紧的聚集成一团；然后巨大无比的船尾耸立着，直入云霄”
28、“泰坦尼克”号客轮是英国白星海运公司于1912年建成的，船的长度为271米，有相当于11层楼房的高度，船速为26节，排水量达45000吨，其规模和豪华程度可与当今著名的“伊丽莎白女王”号客轮相媲美。
29、泰坦尼克号又叫铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，为建造这艘巨型邮轮共有15000名工人参与了建造，由于当年在建造上面并没有太多保护措施，有6人因为事故死亡，246人受伤，然而它是首航是定在3月20日，但由于跟巡航舰触碰，又耽搁了行程。
30、泰坦尼克号遭受两股极端应力(至少数万公吨)的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。灯光熄灭后不久达到峰值应力，这艘船就从中间分裂了。
31、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。
32、说到《泰坦尼克号》，大家肯定会想到这经典的一幕：
33、1912年4月14日，星期天晚上，泰坦尼克号以3节(约45公里每小时)的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行(最大航速23节)。
34、这一次出航是这艘船的处女航，万万没想到还是遭此不测——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约。
35、淹没的船首可能在短时间内仍透过双层龙骨与船尾连接着，在完全分离之前将船尾拉向高角度，并使船尾浮动大约一分钟。船尾内部结构在海水中完全开放，所以非常迅速的淹没，导致其倾斜，然后一度减缓下沉速度，直至彻底沉没....
36、在桅杆高处瞭望台里的瞭望员发现了冰山，立刻敲了3下警钟，并通知舰桥。
37、“泰坦尼克”号客轮是英国白星海运公司于1912年建成的，船的长度为271米，有相当于11层楼房的高度，船速为26节，排水量达45000吨，其规模和豪华程度可与当今著名的“伊丽莎白女王”号客轮相媲美。
38、 1939年3月，日军登陆海南之初，王毅的长兄钦寅被日军拘捕，日军如获至宝，于是胁迫钦寅致函，要王俊和王毅投降，否则将被处死。王毅知道后，即刻转报其四胞兄王俊：“国而亡家如何？”王俊复答：“请转知长兄，应不惜一死，候我兄弟抗战胜利后，方到墓前谢罪”。钦寅不为所屈，与日军周旋，最终得友人相助脱险。王家兄弟在个人生命与民族气节中选择了后者，鼓舞了战时斗志。而王毅在无海军和空军配合、琼州海峡被日军封锁、接济几乎断绝的情况下，誓以日军决一死战，认为“毅之职责，在于抗战”。他在对士兵宣讲中反复强调“屈服必亡，唯战能存”，并指出“唯战能存”是全琼崖抗战的基本方针，其气节激励人心。
39、不仅如此，一系列内幕也被放出：撞击冰山前一个小时，就几次接到过往船只的警告；指挥官、瞭望员、船员一干人等玩忽职守、酒气冲天......
40、劳伦斯·贝斯利形容为：“一部分是金属呻吟声，一部分是嘎嘎声，一部分是粉碎声，它不是一个突然的轰鸣声，因为爆炸会持续几秒钟，甚至可能是15到20分钟”。他把这种巨大声响归结为“发动机和机械装置从螺栓和轴承上松脱，再从机房里掉下来，把所有的东西都砸了”。
41、1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
42、 一生转战南北的王毅将军，是军事教育家、国民d将军王俊的胞弟。王俊的军事思想和教学理念不仅影响了民国时代的中国军队，还影响到东南亚。这一对兄弟将军曾在抗战时期的海南舍家救岛，传为佳话。
43、船上船员不知道如何使用折叠式救生艇，因为没人相信会用得到它；
44、当船在水中倾斜时，目击者看到泰坦尼克号的船尾升起，据说它与海面已经达到30度至45度的夹角。二等舱乘客劳伦斯·贝斯利表示：“显然整艘船围绕舯(Midship，船的中央)的重心进行旋转”。许多生还者描述当时船发出一种巨大的噪音，其中一些人认为声音来自于锅炉爆炸。
45、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。
46、同名纪录片《六人——泰坦尼克号上的中国幸存者》首席研究员兼主演，英国皇家地理学会会员，作品多见于《亚洲华尔街日报》《南华早报》等刊物，以及《纽约时报》《华盛顿邮报》等媒体的网站。
47、据说，在发现了泰坦尼克号的沉船残骸后，科学家有采集了船上的金属样本进行了分析，分析发现：当年在建造泰坦尼克号期间，工程师为了增加钢材的强度而忽略了其韧性。因此，在炼制钢材的过程中往炼钢原料里加入了大量的硫化物，以至于大大的增加了钢材的脆性！！于是，当泰坦尼克号在处于温度有-40℃~0℃的海水中时，其力学行为由韧性转变成了脆性。处于脆性状态的船体在撞到冰山之时，其钢材就会像玻璃一样发生脆性断裂！！而不会像正常韧性状态时那样产生变形！！正是因为如此，才导致了撞船之时，海难事故的发生。