1、当时白星轮船公司正在建造3艘超级巨轮，而泰坦尼克号正是其中的一艘。另外两艘分别为奥林匹克号与不列颠尼克号。其中，最先建造的奥林匹克号在泰坦尼号出事前6个月就有进行了试航。然而，不幸的是，奥林匹克号在试航时意外的与英国皇家海军的巡洋舰发生了碰撞！！奥林匹克号的修理非常昂贵，而当时的白星轮船公司却已经陷入了严重的经济困境！！如果把钱花在修理奥林匹克号上，那么泰坦尼克号将无法按时起航，这样白星轮船公司将会面临破产！！
2、首先我们要了解一下北极光是什么，它是如何产生的？
3、5分钟前，他就看到平静的海面上弥漫着薄雾。
4、在从泰坦尼克号的残骸上打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻有“泰坦尼克号”的标记！！很明显，这艘出事的大船并非是真正的泰坦尼克号！！
5、泰坦尼克号遭受两股极端应力(至少数万公吨)的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。灯光熄灭后不久达到峰值应力，这艘船就从中间分裂了。(泰坦尼克号沉船事件)。
6、泰坦尼克号遭受两股极端应力(至少数万公吨)的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。灯光熄灭后不久达到峰值应力，这艘船就从中间分裂了。
7、即使北极光导致了罗盘的方向产生了些许的差别，但是依然是因为当时的船员没有及时观察到当时海面的情况，才会最终撞上冰山。这一点上，大自然这锅不背。
8、劳伦斯·贝斯利形容为：“一部分是金属呻吟声，一部分是嘎嘎声，一部分是粉碎声，它不是一个突然的轰鸣声，因为爆炸会持续几秒钟，甚至可能是15到20分钟”。他把这种巨大声响归结为“发动机和机械装置从螺栓和轴承上松脱，再从机房里掉下来，把所有的东西都砸了”。
9、 海南省政协文史资料中，对王毅将军的一生做了如下描述：
10、船上船员不知道如何使用折叠式救生艇，因为没人相信会用得到它；
11、1938年，王毅将军题刻在琼中县和平镇乘坡河边的“唯战能存”四个字。
12、相反，还迎合着报纸舆论，变着法儿黑化他们，以至于，将他们在历史上除名。
13、泰坦尼克的沉没清楚表明，是海员们出了问题，因为事后从幸存者的讲述中可得知，从船长，到了水手，都是酒后状态。虽然不断收到浮冰预警，但船长依旧提高航速。
14、图为台湾作家张典婉所著《太平轮1949》封面，在2009年本文见报之后张女士曾到海南专程拜访王毅之子王祖德先生和本文作者蔡葩女士。
15、一方面，英国白星航运公司背后，有美国人投入资本。
16、注意！就是这个穿着救生衣、戴眼镜，与杰克擦肩而过的男人。
17、当海水袭来时，莱托勒从海官起居舱的屋顶跳入水中。他被通风管道吸在格栅上，随即又被锅炉房爆炸出的“一阵强大热风和热水”吹出来，他往上游，在翻转的B折叠艇旁边浮出海面。1号烟囱在自身重量(50至60公吨)的作用下坍塌，有好几个人坠入水中，
18、1912年4月10日，当时世界上最大的邮轮“泰坦尼克号”开始了它的第一次，也是最后一次航行。这艘永沉海底的巨轮承载了几代人的共同记忆，直至1997年由詹姆斯·卡梅隆执导的电影《泰坦尼克号》在美国上映，使得这场20世纪最著名的海难重回大众视野，一时间，有关灾难、人心、挣扎与救赎的话题再次席卷全球。但鲜为人知的是，那艘船上还有8名中国乘客，而且其中6名得以幸存。
19、我们知道太阳风暴或者电磁风暴都会对地球的通信讯号产生很严重的影响，而且有专家认为很有可能太阳的带电粒子拉着泰坦尼克号的罗盘，导致泰坦尼克号的的方向产生了些微的偏差，从而撞上了冰山。
20、电影《泰坦尼克号》中，原先也有中国人出现的镜头，不知什么原因，后期制作中被剪辑掉了。
21、尤其，在那个种族主义盛行的年代，黑人和黄种人一直处于“国际鄙视链”的末端。
22、伴随上千人的欢呼，这艘顶级奢华的邮轮驶离南安普顿码头。
23、因此，为了化解这场经济危机，白星轮船公司背后真正的主人——美国超级富翁JP·摩根实施了一个计划：对泰坦尼克号进行偷梁换柱，私下里用已经损坏了的奥林匹克号代替泰坦尼克号进行6个月后的首航，并提前在大西洋安排好冰山，故意制造了这起海难事故，这样，白星轮船公司就可以从保险公司骗得巨额的保费，从而解决了公司的资金危机！！
24、 王毅(1900-1949年)，海南澄迈县北雁村人。1923年考入西江陆海军讲武堂。1924年毕业后被保送入黄埔军校第二期学习。曾参加黄埔学生第第二次东征。1925年秋黄埔军校毕业。1926年随军北伐。1928年冬，奉派考入日军陆军士官学校就读。回国后任陆军工兵学校中校教官。后奉派为上海保安总队上校参谋长……
25、 惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。
26、100年前的人们，可能当时对地磁暴会产生的影响还不清楚，极光所导致的信号中断问题他们也没有意识到，最终导致了这场沉船事故的伤亡如此巨大。人祸还是天灾？虽然，泰坦尼克号沉船了100多年，但是它一直是一个很热门的话题，活跃在人们的视野当中。我们一直以为这场灾难是人为导致的，没想到现在天灾也来凑热闹了。那这真的是大自然的锅吗？
27、泰坦尼克号有二十艘救生艇，14只常规救生艇均可承载65人，其余4艘折叠艇和紧急救生艇都能坐40人。可是前几艘下海的救生艇只坐了将近一半人，只有最后几艘救生艇坐满了。但真正的最后几艘是没坐满的，由于下放顺序错误，造成最后放的船头几只没坐满人就匆忙放出了。
28、在距出发前四天才开始招募船员，很多技能和新船的操作都没经过培训；
29、当然，有关沉船的原因，到今天还有很多说法。1994年，在加拿大的一个实验室里，对从深海里打捞上来的“泰坦尼克”号残骸碎钢板样品进行了冲击试验，结果表明钢材中的含硫量过高。这样的钢板在遇到外力冲撞时极容易断裂，而不像含硫量正常的钢材受冲后仅呈弯曲状态。这可能是“泰坦尼克”号巨轮撞上冰山后3个小时就迅速沉没的一个重要原因。
30、慌忙之中，5个中国人在甲板上发现一个被遗弃的小船，很破，几乎无法用来逃生。
31、1901年，在老约翰·皮尔庞特·摩根(JohnPierpontMorganSr.，摩根大通的创始人)授意下，美国国际海运公司(InternationalMercantileMarine)向白星航运公司发出要约，提议将两家公司合并以扩大经营规模。
32、当瞭望员雷德里克·弗特利发现面前的庞大冰山时，已经来不及了。
33、从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。(总设计师的原设想只有2小时)
34、王毅、王俊及王氏家族成员合影(照片由王祖德提供)
35、于是，媒体们又开始齐齐发力，说那6个中国人之所以能生存，是因为伪装成妇女，混入了救生艇。
36、 事故发生时，王祖德和母亲正在南京。广东省第六师范(即琼台书院)毕业的吴觉民曾担任陵水女子学校校长。她曾在王毅将军领导下的琼崖守备区工作，是王毅将军抗战期间患难与共、志趣相投的伴侣。1948年，作为一名知识女性和热心公共事务的时代青年，她曾作为“国大代表”参加抗战胜利后的第一届“全国代表大会”，成为全国为数不多的女性代表。
37、大副随即下令左满舵，后来被证实，这是错误的命令，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小加上前进速度又太快而无法及时停止前进和转向，轮船右舷朝冰山的侧面撞去。
38、III推荐序V前言001第一章一块木板007第二章1912年的世界015第三章从“四邑”走向世界033第四章白星航运公司053第五章皇家邮轮“泰坦尼克号”:电影和现实073第六章逃离103第七章懦夫、偷渡者、假扮女人111第八章C号折叠式救生艇149第九章被排除在外163第十章随风散落179第十一章严喜、亚林和张富193第十二章李炳211第十三章方荣山231第十四章第七人241第十五章六人
39、这时，它差点撞上另一艘船，两船相距不过几米。
40、白星轮船公司的总裁JP·摩根本来打算也要乘坐泰坦尼克号一起出航的，可以在临近出航的两天前，他借口身体不适而取消了这次航行。可是，海难发生两天后，有人却看到他与自己的情妇在一起，没有半点身体不适的感觉！！
41、就这样，施万克以一种无可辩驳的方式向世人证明：这些中国幸存者绝非“懦夫”“偷渡者”，也不可能“假扮女人”混入救生艇。他们是“泰坦尼克号”事件中最不起眼的注脚，却是那个人口变迁、种族主义大背景下海外中国劳工群体的缩影，面对时代的不公、命运的倾轧，他们毫无还击之力，唯有“抹干眼泪笑呵呵”。
42、泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
43、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。
44、 “我琼崖抗战之初，兵仅两团。粮无隔宿，械既穷劣，弹绝来源，加以人心涣散，力量不能集中，敌势如火，极凶残之压迫。以众寡之悬殊，临智穷力竭之境遇，毅此时即抱定以身殉国。……于是，忍死驰驱，节节抵抗，深入腹地，瘴毒交攻，阅岁经年，衣食尽绝。战士无百结之袍，征人断巧妇之饮。七年光阴，过非人之生活。国虽未报，誓九死而不移。所最痛心者，以气候水土之恶劣，军中每逾半数之呻吟。毒蛇山蜞之交侵，十人恒七八之疽烂；无医无药，只闻惨号之声。……然处境虽难备极艰危，我官兵杀敌之志，并不以此稍馁，必胜信念，并不动摇，愈困难愈奋，愈苦愈坚。七年如一日，罔敢告苦。官兵年来抗战之经过，亦即我官兵年来抗战之精神。此为我同胞告者一也。”
45、1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国的瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰的昆士敦，目的地为美国纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，4月15日凌晨2点20分沉没。由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难改编的。
46、泰坦尼克号的起点是英国的南安普顿，它驶向的是美国的纽约港。在1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。
47、如今一百多年过去，就像片中说的，“是时候去正视这段被遗忘的历史了”，让这些人找回自己在历史中的位置。
48、而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。
49、 在海南，至今仍有两处摩崖石刻昭示着王毅将军的精神气质和英雄本色。据《琼中文史》记载，民国二十八年(1939年)5月10日，王毅将军带领部下来到琼中县和平镇乘坡河边层叠的巨石边上，为鼓励士气，将军饱蘸感情地写下“唯战能存”石刻，下款署“王毅”，这是海南少见的王毅题刻。另一处闻名天下的石刻是在今天涯海角游览区巨石之上的“海角”题刻。1945年，王毅将军率部队来到今“天涯海角”景区，守土胜利的王毅看到石刻的“天涯”，心中不禁感慨万千，便想添上“海角”二字，让“天之涯海之角”变成完整一体，成为今日三亚旅游文化的重要人文景观。
50、泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。
51、泰坦尼克号载有约2200人出海，撞上冰山后，乘客们没有及时逃生。泰坦尼克号发出SOS求救信号弹后，附近有多艘客轮接收到了求救信号，但都以为是玩笑而不予理睬，只有卡帕西亚号坚持到现场。
52、也有人说他们是从甲板上跳进救生艇的，还把一个艇上的一个妇女给踩伤了。
53、原本可以搭载70个成年男性的救生艇，最后只载了寥寥12个人，除去7名船员，只有5名是乘客。
54、据说，在发现了泰坦尼克号的沉船残骸后，科学家有采集了船上的金属样本进行了分析，分析发现：当年在建造泰坦尼克号期间，工程师为了增加钢材的强度而忽略了其韧性。因此，在炼制钢材的过程中往炼钢原料里加入了大量的硫化物，以至于大大的增加了钢材的脆性！！于是，当泰坦尼克号在处于温度有-40℃~0℃的海水中时，其力学行为由韧性转变成了脆性。处于脆性状态的船体在撞到冰山之时，其钢材就会像玻璃一样发生脆性断裂！！而不会像正常韧性状态时那样产生变形！！正是因为如此，才导致了撞船之时，海难事故的发生。
55、停在码头上搭客装货的“太平轮”(图片来自网络)
56、来源|把科学带回家(ID:steamforkids)
57、也是在那个深夜，北大西洋冰冷的海水埋葬了他们的爱情，连同整个“泰坦尼克号”。